索托尤和十二天将

该文章由本地编辑Kazuo Uehara分享

照片来源：Shinichi Kubota

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滑雪的故事

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滑雪运动在日本始于1911年，当时来自奥地利的西奥多-埃德勒-冯-勒奇将军在新泻县的高田教授单极滑雪运动。liyama初中的一名教师Tatsujo Ichikawa参加了这次课程，并将知识传授给他的学生。他的学生包括来自野泽园的学生，1912年3月，当Liyama初中的学生从宿舍回来，在Mukohayashi留下第一条滑雪道时，滑雪运动在年轻一代中开始流行。

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建立滑雪俱乐部和滑雪场

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Nozawaonsen滑雪俱乐部 "成立于1923年12月。其主要活动包括创建一个滑雪场，教育运动员和教练员，举办滑雪比赛等。1924年，该滑雪俱乐部创建了Hikage滑雪场。

基于 "没有滑雪，就没有雪乡 "的口号，为雪乡创造了新的生活方式。野泽园主要是一个夏季度假胜地，但人们期望游客在冬季前来滑雪。

从那时起，当地人共同努力，建立了滑雪锦标赛，并邀请著名的滑雪者提供培训。

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施耐德的到来

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1930年，汉内斯-施耐德在野泽园滑雪场进行了滑雪训练。他在日本因电影 "白色迷魂阵 "而闻名。他还开发了高速滑雪的阿尔贝格技术；他对滑雪杖的熟练操作和稳定的技术，以及动态的滑行和跳跃，使他被周围的人赞誉为 "滑雪之神"。这样一位有影响力的滑雪者的训练对滑雪场的发展产生了重大影响。

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坂边五郎是右边照片中拿着扩音器的人。他的父亲是高田教学组的组长，由莱尔奇将军训练。莱尔奇也曾训练过坂部。后来，他在德国学习并在奥地利担任总领事。他还作为翻译陪同施耐德。与滑雪有关的 "坂部藏品 "后来被赠送给野泽园村，并促成了日本滑雪博物馆的建立。

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施耐德在野泽园的滑雪活动在随后的几年里对该村产生了多方面的影响。他滑雪的那个坡道就是以他的名字命名的。从1932年起，每年都举行 "施耐德杯并列赛"，当地的滑雪者努力创造新的记录并提高他们的技能。

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施耐德出生在奥地利的圣安东村，该村成为姐妹村，直到今天诺泽恩森仍与之保持着良好的关系。该村从圣安东村收到了一个施耐德的半身像，以示友好。冈本太郎被要求设计其在滑雪场的位置。冈本太郎的作品在野泽园村以他的 "洗澡 "表意文字和 "Otome no Zo（少女雕像）"而闻名。

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儿童滑雪

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滑雪俱乐部的负责人富井英二希望以适当的方式教孩子们滑雪，因此他从滑雪俱乐部派了一名教练富井健二到学校。

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他在冬季的工作从上午开始，检查和维修设备，之后在中午之前为低年级学生教授滑雪练习和旋转技术，下午在Hikage滑雪场与他们的老师一起为高年级学生教授滑雪练习。放学后，他在专门设立的长距离滑雪道上训练滑雪运动员。村里购买了50个滑雪板和滑雪杖并提供给学校。这种努力对日本来说是非常进步的。

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战后的新起点

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太平洋战争于1945年8月15日结束，滑雪运动的新时代开始了。为了纪念期待已久的和平时期和滑雪比赛的恢复，高松信仁亲王于1948年访问了日本第三届全国体育节和在野泽园举行的第26届全国滑雪比赛。

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1950年，野泽园滑雪俱乐部正式开始推动在野泽的滑雪场建造滑雪缆车。在日本，最早拥有升降机的滑雪场是志贺源丸池滑雪场和札幌摩伊瓦山滑雪场。然而，这些都是由美国占领军建造的，而日本人在

不允许参与。第二年，草津温泉的滑雪场引入了第一条私人滑雪缆车。曾到草津进行滑雪训练的片桐忠志被如此高效地运送滑雪者的电梯所震撼，并开始认真考虑在野泽建造电梯。

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虽然决定在Hikage滑雪场的跳台边上安装升降机，但仍有一个问题，那就是把施工委托给谁。有人提出了这样的想法："其原理与矿业公司用于运输材料的索道相同。我们可以载人，而不是载物。"片桐忠志和山崎英二随后前往群马县的Ogushi矿。他们在矿区与人交谈时，被两人的热情所打动，仅在周日，索道经理佐佐木先生就带着

几个有经验的木匠来到野泽园。装载电机的小屋、框架和道具都是用木材制成的。他们说就地取材是最理想的，所以从Hikage山带来了karamatsu（落叶松）和雪松树。

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战后的新起点》续。

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他们终于有了一个建造道具的计划，但他们没有关键的电线电缆。片桐忠志知道草津温泉的一个硫磺矿有旧的电缆，于是他乘卡车赶了过去。经过在雪地上的艰苦旅程，他成功地将电缆安全地带回了野泽。

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包括儿童在内的村民们一起劳作，手工将电缆抬到Hikage滑雪场。他们利用绳索抓紧，将捆绑好的电缆抬上奥尤山。

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1950年12月12日，在大雪纷飞的日子里，举行了电机房和索道站的加架仪式，所有滑雪俱乐部成员都参加了。第二天，开始安装电缆。由于没有机器，这一切都要靠人工完成。通过相关人员的不懈努力，12月24日完成了电缆的安装。佐佐木先生按下了启动开关，电梯的运行开始了。当电机隆隆作响，皮带开始移动时，每个人都欢呼雀跃，拍手叫好。25日晚，在完全的黑暗和暴风雨的天气下，运输机被抬了上来，并连接在一起。他们成功地装上了总共九辆运输车。

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12月26日，野泽园Hikage滑雪缆车的竣工仪式和试乘活动举行了。儿童和成人都对测试索道充满了兴奋，即使是在暴风雪中也是如此。从第二天到28日，索道向滑雪者免费开放。从29日开始，每次乘坐都要收取10日元。历史性的第一条木制滑雪索道持续了四年，之后道具被替换成了铁制的。

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